随着新能源汽车行业的发展，各式各样的有品牌有特色的车辆引入大家眼帘。当然还有老牌车企特斯拉，因为最近想着油换电，随意在网上查阅各项配置和车主反馈后，带着我的小笔记出发去model y 试驾。

话不多说直接上亲身体验，仅代表个人本次体验的效果。不作为专业测评报告，请大家理性阅读，客观留言交流！

一、优秀之处：

（1）超大的储物空间。

前后备箱以及底部翻盖下的空间，确实很大

（2）驾驶操作还是比较流畅的。

因为y新款还是拨动打转向灯，对个人来说算一个优点（开过新款3，按键打灯没法适应）。对了，个人感觉刹车板有点太偏左了，踩着不是很顺脚。不知道大家感受如何。

（3）品牌效益，销量好（用户认可度是在的）

二、不足之处：

（1）关门声音很大。

和你力度轻重无关（销售演示关门声音也很响）

（2）城区续航一般。（高速没试不发言）

试驾总里程10km，城区路面道路，开空调，放音乐。表显前后差值10km。可能有人会被误导，以为是1:1，其实不然。特斯拉的表显是打折后的数据，标准版：续航参数为：60kwh   CLCT：554km，但是表显满电是：435km，大约7.85折。

所以：看着是1:1，实际是7.85折，只能说一般吧。

（其他车子很多都直接是显示CLCT数值的，所以折扣很明显）

（3）自动雨刷问题。

试驾时刚好小雨，开启自动雨刷，但挡风玻璃已看不清但为触发雨刷。只能手动刷，应该是普遍问题，销售也承认。

（4）内饰和配置：同价位对比略简陋

不细说了，大家晚上一查就知道了。萝卜青菜各有所爱。喜欢的人说是简约大气，信任品牌。不过个人还是觉得同价位下差了一些。

（5）标准价格内车辆定制没有选择性。

标准版：车漆、内饰只有纯黑一种，其他颜色都要加钱，均为8000。

（6）地图语音识别不了。

可能是通病，3和y都试了，多次均识别不了。隔壁问界可以，一样的指令。销售也表示确实存在一些问题。

三、写在最后

差不多就这些吧，个人试驾感受。后面有其他发现再更新，希望可以给买车的伙伴一点参考。试驾时可以多注意点，毕竟车子是开的，还是需要慎重考虑，多多体验。

可以问一下自己：抛开品牌，你还会选择这个价格这个配置这个体验的车子吗？

会：你是对的！

不会；你也是对的！