（本文写于昨日，部分用词就不改了）

大家好~这里是天涯~今天如约给大家带来我的环太湖骑行的新进展！

这是我前几日的骑行记录：

其实如果单说环太湖这个目的的话，今天骑行差不多80公里到湖州后，我已经成功完成了。环太湖我个人全程骑行大约280公里（我运动统计有部分路段漏记了，所以实际数据会略少），途经湖州、宜兴、常州、无锡、苏州四个地级市（宜兴属于无锡），横跨浙江、江苏二省，于湖州、宜兴和苏州停留四晚，共计骑行三天（单太湖骑行段，不算往返）。

不过有一点还是蛮有趣的，苏州段的环湖公路，和湖州段的环湖公路完全是两种画风，在我骑行经过界牌之后，简直可以说是画风突变。原来道路两旁是绿草如茵、树木枝繁叶茂，时不时还经过一些小公园，整条公路既秀美又大气。而进入湖州段之后，道路边就变成了原汁原味的太湖风光，道路更加开阔，视野超级良好，远眺能够看到远处湖州城里高耸的大楼，但同时，道路也显得更加粗犷，那种秀气灵动的感觉荡然无存。

苏州段的太湖

当然啦，如果从骑行体验上来说，其实二者各有千秋，苏州段的道路确实更加用心，既美观又实用，更适合一家子来旅游观景。但湖州段的道路更加纯粹，路边也时不时可以看到前来露营的市民，纯粹的太湖风光也同样颇有味道，良好的视野和温和的湖风也同样能使人心情舒畅（而湖州段的骑行绿道也是截然不同的感受）。

湖州段的太湖

此外，说个题外话，湖州不做太湖的开发是有原因的，因为湖州虽然与太湖相接，但是太湖全域是归江苏管理的，湖州即使开发了太湖，也没有收益可以获得，因此湖州最多做一下环湖绿道或者观景台，也不会像苏州那样做得精致。

而完成环湖公路的骑行之后，我转入了另一条支路前往湖州市区，亲爱的缺德地图又一次带我来了一次不走寻常路，给我导了一条乡间小道——但幸运的是，今天骑行的时候太阳高悬，我完全不像第一天一样双眼一抓瞎从而狼狈不堪。

轻松的行程带来的充裕的时间，也可以让我在这段路上降低配速，或者偶尔驻车拍摄和欣赏独特的田园风光——这是在我这次骑行过程中非常少见的风景，它不同于大城市的气势恢宏，也不同于太湖边的心旷神怡，它更加宁静平和，但一旁金黄的麦田在秋日的阳光下显得格外具有风味，另一旁的水稻田则波光粼粼，倒映着正中间孤独的小屋，狭窄的乡间小道穿梭于其中，恍若隔开了两个不同的世界，绝对是值得细细品味的风光。

最后一段路程我则是顺利进入了湖州市区，这完全又是另外一种风貌。不同于苏州、无锡的繁华，我所到访的湖州市中心，要显得更具生活气息，不同道路纵横交错，各种店面星罗棋布，街面上的行人也要显得更为从容与安逸。

看过我前面几期内容的朋友应该也会对我的喜好有所了解，虽然我常常震撼于摩天大楼鳞次栉比的繁华，也时常惊叹于夜间霓虹闪烁的辉煌。但我最最喜爱的，仍然是平静祥和的市井街巷。毕竟，慢节奏的生活虽然平淡，但这才是我们每一个平凡人的日复一日，是一座城市最真实的侧面。

本来其实还想看完亚冠补充一下我的感想的，但是现场看球太过激情，看完之后消耗完了我的精力，回到酒店直接歇逼，同时受限于篇幅，我也打算另开一个番外篇讲述一下这段经历。

不过，我为什么会喜欢骑行，我想今天的行程就是最好的答案。

今天我的行程就跟大家分享到这里啦，我的环湖之旅已经顺利完结，但这并不是我这次旅途的终点，明天我仍然还有一项艰巨的挑战——骑行一百一十公里回家。在经过前面的诸多考验之后，我对自己完成这次计划中的旅途充满了信心，请大家等我的好消息吧！我骑行的终点绝不是地铁或者货拉拉（如果不出一些不得不让我中止骑行的意外的话）！

昨晚炫了两碗米饭，很满足

PS：目前已经顺利完成行程啦，不过精力有限，还是明天更新哦~

明天我也会跟大家继续分享我的最后一段行程和今天行程的后续内容，之后我则会对这次行程做一个总结，讲一下我在这次旅途中的收获，以及长途骑行的一些经验和教训，也会跟大家分享一些我个人的感触，感兴趣的朋友欢迎点个关注~后续，我也会继续持续输出优秀的游戏评测和杂谈相关内容！

另外，如果反响良好，我也会整理一下我今年的大连和山东之旅，也同大家做个分享！